MINI R56

BMW MINI ONE R56 バッテリー交換

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新車から9年目、まだ1度も交換していませんでした。

以前乗っていたR50 MINIは6年目辺りに突然死したので、早めに交換したいとは思いつつも、快調なバッテリーを交換するのはもったいないと思い使い続けていました。

今年2月辺り、今までだとエンジンスタート時のセルモーターが
キュルン、キュルンと2回くらいで始動していたのが
キュルン、キュルン、キュルンと3回くらいで始動する事が何度かありました。
微妙な違いですが、そろそろ怪しいと思い、新バッテリーをネット通販で購入しました。

しかしその後、始動性はよくなり、交換はせず、新バッテリーは車の後ろに積んでいました。
何かあったらジャンプケーブルで繋いで使うつもりで。

12月、自宅を出発した時は異常を感じませんでしたが、すぐ近所のコンビニに立ち寄り、エンジンを停めると、黄色のバッテリーマークが出ました。突然死したかとヒヤヒヤしましたがエンジンは掛かりました。このまま外出は出来ないのですぐに引き返しました。

というわけで、前置きが長くなりましたが、2月に購入していたバッテリーにようやく交換します。

10ヶ月間、車に積んでいただけだったので、いったん部屋に持ち込み、テスターで電圧を見たり、充電器のインジケーターで確認しましたが、ほとんど放電していないようでした。
念のため、バイク用のバッテリ充電器12V 1.5Aで一晩充電しました。

購入したバッテリー

車種名で検索すると、いろいろな型番のバッテリーが出てきて、どれが適合するのかいまいち分かりません。
私の車はBMW純正 VARTA 12V 70Ah 760A AGM という物が使用されてました。
ネット通販でBMW純正では無いVARTA社の同じ仕様の物が販売していましたので、そちらを購入しました。

VARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー [ SILVER DYNAMIC AGM] 570 901 076

メモリーキーパー

電子機器がリセットされないように、Carmateのメモリーキーパーを使いました。

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交換作業

交換作業は、バッテリー上のカバーの取り外し、取り付けがワイパーやボンネットに引っ掛かって微妙に難しかったです。

作業内容は詳しく解説されているサイトがいくつもありますのでそちらをご覧ください。

自分がバッテリー交換方法を調べた時、元のバッテリーの型番と、交換した型番を確認したかったので、それが分かるような投稿にしました。

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